La Comunidad de Madrid reconstruye la pasarela peatonal del kilómetro 3,7 de la M-500, dañada el 22 de agosto por el brazo de carga de un camión. La inversión es de 412.000 euros y el plazo de ejecución, de unos tres meses.
La Comunidad de Madrid ha iniciado la reconstrucción de la pasarela peatonal situada en el kilómetro 3,7 de la carretera M-500, en la capital, después de que el brazo de carga de un camión que transportaba materiales de construcción golpeara la parte central de la estructura el pasado 22 de agosto. El Consejo de Gobierno conoció esta semana los contratos de la actuación, según publica vivirediciones.es.
La obra cuenta con una inversión de 412.000 euros y un plazo de ejecución aproximado de tres meses, de acuerdo con la nota de prensa de la Comunidad de Madrid.
El impacto del vehículo pesado causó desperfectos significativos en la pasarela y obligó a restringir el paso de peatones por seguridad. La estructura conecta ambos lados de la carretera y era utilizada a diario por vecinos que iban o volvían de las paradas de autobús.
El Gobierno regional puso en marcha el 8 de septiembre los trabajos de emergencia para sustituir por completo el tramo afectado. Desde entonces se han ejecutado tareas previas de preparación del terreno y desmantelamiento de la parte dañada, a la espera de que el Consejo de Gobierno formalizara la contratación de los trabajos principales.
La nueva pasarela permitirá recuperar el paso de peatones entre las paradas de autobús situadas a ambos lados de la M-500 y los accesos al Real Club de Campo Villa de Madrid y a La Cantera, ambos en la Casa de Campo. Mientras duren las obras, estos puntos permanecerán cerrados para evitar que los usuarios crucen la calzada de forma insegura, según detalla la administración regional.
La Comunidad de Madrid ha programado los trabajos principales de noche para reducir el impacto en la circulación. Por la M-500 circulan más de 55.000 vehículos al día, una vía que conecta la M-30, la A-6 y la M-503 y da acceso a Aravaca y a varios municipios de la región.
Con un plazo de tres meses desde la formalización de los contratos, la pasarela debería estar reconstruida y operativa antes de que termine el año 2026. La ejecución nocturna permitirá que la M-500 mantenga durante el día su capacidad normal de circulación.
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