Independientes por Madrid presenta una queja ante el Defensor del Pueblo para exigir los informes que mantienen en pie el viaducto de la M-30, que separa Puente de Vallecas y Retiro desde 1976. El Ayuntamiento reformará el entorno con 11,5 millones sin derribar la estructura.
El grupo municipal Independientes por Madrid, liderado por Marta Higueras, ha registrado una queja ante el Defensor del Pueblo para reclamar los estudios técnicos que justifican mantener en pie el viaducto de la M-30 conocido como el 'scalextric' de Vallecas. La formación pide también mediciones acústicas en el interior de las viviendas más cercanas al puente, que desde 1976 separa los distritos de Puente de Vallecas y Retiro. La información, avanzada por madridinforma.es, detalla que la reclamación cuestiona la falta de transparencia sobre las evaluaciones que respaldan la continuidad de la infraestructura.
Según el partido, no se han publicado los informes técnicos necesarios para conocer el impacto real del tráfico sobre los domicilios próximos a la M-30. La queja solicita al Defensor del Pueblo que investigue la contaminación acústica que soportan los vecinos de zonas como Numancia, San Diego, Adelfas y Pacífico. El Ayuntamiento calcula que unos 300.000 vehículos pasan cada día por este punto de la capital.
La reclamación no implica que el Defensor del Pueblo haya admitido el asunto a trámite. Si decide investigarlo, puede pedir información al Ayuntamiento y formular recomendaciones, aunque no tiene competencias para ordenar el derribo del puente ni para paralizar las obras ya aprobadas. Los residentes afectados también pueden presentar sus propias reclamaciones ante esta institución, de forma gratuita y sin necesidad de abogado.
No se han publicado las evaluaciones técnicas necesarias para conocer el impacto del tráfico sobre las viviendas más próximas
El conflicto acumula años de demandas vecinales. En marzo de 2021, el Pleno municipal aprobó por unanimidad iniciar los estudios para eliminar el paso elevado. Un año después, el Ayuntamiento descartó su soterramiento por el elevado coste, estimado entonces en cerca de 100 millones de euros, y por las dificultades que generaría en la circulación.
El Gobierno de José Luis Martínez-Almeida mantiene el proyecto Vallecas Abierto, presentado en mayo de 2026 con una inversión global superior a 11,5 millones de euros. El pasado 17 de septiembre se aprobó la remodelación de la zona inferior y su entorno, valorada en 5,2 millones, con un calendario previsto entre octubre de 2026 y la primavera de 2028.
La intervención incluye cinco nuevos pasos de peatones, la peatonalización de Monte Oliveti y 3.770 metros cuadrados adicionales para viandantes. También contempla la plantación de 48 árboles, más de 10.000 arbustos y la reorganización de las paradas de autobús. El puente seguirá en servicio, con mejoras acústicas como pantallas antirruido y pavimento fonoabsorbente. Independientes por Madrid duda de que estas medidas basten para reducir la exposición al ruido y compara la situación de Vallecas con otras inversiones municipales, como el parque sobre la M-30 en Ventas o el soterramiento de la A-5.
La queja no detiene las obras aprobadas: la remodelación del entorno arranca este octubre y se prolongará hasta la primavera de 2028, con el viaducto aún en funcionamiento.
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