El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha anunciado que el túnel de la A-5 abrirá al tráfico el 23 de diciembre, unos meses antes de lo previsto. La apertura beneficia a los conductores y a los vecinos de Latina.
Los conductores que utilizan la A-5 y los vecinos de Latina son los principales afectados por el cambio de movilidad anunciado en el suroeste de Madrid. Según publica elconfidencialdigital.com, el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, comunicó durante los Desayunos Madrid, organizados por Europa Press, que el nuevo túnel abrirá al tráfico el 23 de diciembre. La fecha se adelanta respecto a los plazos que situaban la puesta en servicio a comienzos de 2027.
La circulación por la A-5 será posible ese día con el tramo completamente soterrado. Antes, el Ayuntamiento de Madrid debe completar la conexión con el túnel que ya existe, para lo que hará falta demoler otra rampa de salida. El delegado de Urbanismo y Movilidad, Borja Carabante, explicó que ese corte se realizará a finales de noviembre o en las primeras semanas de diciembre, y que el Ayuntamiento aún estudia con la empresa adjudicataria cómo minimizar las afectaciones. El día exacto del corte todavía no se ha comunicado.
La primera fase del soterramiento va desde la avenida de Portugal hasta la calle del Padre Piquer, con una inversión de 410 millones de euros. El túnel tendrá tres carriles por sentido, repartidos en dos vanos, y los situados junto a la mediana se diseñarán como carriles bus-VAO con señalización variable.
El Ayuntamiento prevé que la obra reduzca en un 90% los vehículos que circulan en superficie. Sobre la cubierta se prolongará el bulevar de la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer, en un recorrido de 3,2 kilómetros denominado Paseo Verde del Suroeste. Por ese tramo circulan a diario 80.000 vehículos, y la autovía separa desde 1968 los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas de Campamento y Casa de Campo.
El proyecto incluye además un carril bici bidireccional semaforizado de 3,5 kilómetros, que partirá de la calle Illescas, y eleva de 16 a 33 las conexiones peatonales en superficie. La urbanización del paseo está pendiente de la adjudicación por parte del Ayuntamiento. La oferta de la unión temporal formada por Sarrión, Cyopsa y Becsa asciende a 56,57 millones de euros (46,76 millones sin IVA), una baja del 24,55% sobre el presupuesto base de 75 millones de euros.
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