El Ministerio de Transportes estudia desde junio de 2026 la conexión ferroviaria entre Móstoles y Navalcarnero, con 24 meses de plazo. Vox reclama que ese análisis contemple prolongar la línea hasta Sotillo de la Adrada y enlazarla con la red de cercanías de Madrid.
El Ministerio de Transportes formalizó en junio de 2026 el contrato del nuevo estudio de viabilidad para la conexión ferroviaria entre Móstoles y Navalcarnero, con un plazo de ejecución de 24 meses. Mientras ese análisis avanza, Vox ha registrado una iniciativa para que el documento contemple también la prolongación de la línea hasta Sotillo de la Adrada y su integración en las redes de cercanías de la Comunidad de Madrid, según recoge avilared.com.
El procurador abulense de Vox en las Cortes de Castilla y León ha defendido la propuesta con un argumento de trámite: no piden "que mañana comiencen las obras" sino "algo mucho más sencillo y responsable: que se estudie, que se analicen trazados, demanda, costes y viabilidad, aprovechando el estudio que ya está en marcha o si no fuera posible, mediante uno que fuera complementario". La formación sostiene que la medida beneficiaría a los valles del Tiétar y del Alberche, zonas con alta dependencia laboral, social y económica de la capital.
La ampliación ya fue solicitada por el senador del PP y alcalde de Sotillo de la Adrada, Juan Pablo Martín. El área de influencia del trazado incluye municipios como Sotillo de la Adrada, La Adrada, Piedralaves, Casillas, Cebreros o El Tiemblo, con una población que se desplaza habitualmente a Madrid por motivos laborales, educativos, económicos o sociales, además de un flujo relevante de turismo y segundas residencias.
El recorrido parlamentario de la propuesta arrancará en comisión en las Cortes de Castilla y León, donde se debatirá para instar al Gobierno de España a incluir la prolongación en los estudios oficiales. Después, Vox trasladará la misma iniciativa al Congreso de los Diputados.
La formación ha registrado además otra iniciativa para reclamar el asfaltado y acondicionamiento de la carretera SG-500 hasta El Espinar, una vía muy utilizada por los abulenses que buscan evitar peajes y que presenta un estado "bastante deficitario" en el tramo limítrofe con la provincia de Segovia.
Está muy avanzado todo ya y yo creo que va a ser en breve el acondicionamiento de esa vía de esa parte", ha explicado Palomo, que atribuyó el retraso a la necesidad de realizar un estudio medioambiental que obligó a modificar el trazado.
El estudio de viabilidad entre Móstoles y Navalcarnero seguirá en tramitación durante los próximos dos años, por lo que cualquier decisión sobre la prolongación hacia el suroeste de la provincia de Ávila dependerá de lo que concluya ese análisis o, en su caso, del estudio complementario que pide Vox.
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